一、安全座椅立法规定内容有哪些
一般来说1岁以前的宝宝要用倒装半躺式的，1岁以上的就可以用正装整座的了。理论上是十二岁以下的宝宝都可以用的。0-9个月有提篮，9个月以上用座椅，主要决定于宝宝的体重，超过9公斤可以用安全座椅了！需要严格遵守安全座椅的重量上限，当且仅当体重超标时才必须更换体重上限更高的座椅或安装方向。
同时反向安装的时间越久越好，直到儿童的体重超标或体型过大实在塞不进去为止，因为反向安装是最利于保护娃脆弱的颈椎的方法。
摇篮式安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿(或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿)。
这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。
可调节正反方向安装的安全座椅，其设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。
这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。
组合式安全座椅是一种有趣的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童(年龄从1到4岁)准备的座椅，又可拆除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带，可用至12岁。
二、安全座椅相关法律
不同于传统汽车，儿童安全座椅主要通过网络平台进行销售。去年9月，3C认证一度造成七成产品下架。但获得认证之后，又逐步上架销售。记者在天猫上看到，500元以上产品大部分通过3C认证，300元~500元超过半数通过3C认证，300元以下部分产品也获得3C认证。显然，3C认证是一条及格线。及格线之上，如何分辨良好和优秀，需要新的标准。
儿童安全座椅强制使用的全国性立法相关草案已于去年提交，有望今年7月公示。全国性立法，对于儿童安全座椅普及是至关重要的一步。
到目前为止，全球超过40个国家强制使用儿童安全座椅，制定相关法律，普及率超过90%。与此形成鲜明对比的是，中国儿童安全座椅使用率不足1%。据交通部门统计，中国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故之中，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。
在美国，未满4岁或体重未达18kg之孩童，未使用儿童安全座椅罚款100美元。如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上，违例者将被处以100~300美元的罚款。加拿大要求五周岁前必须使用。德国要求未满12周岁且身高低于150厘米。
三、安全座椅的法规
全座椅法律法规主要规定在《未成年人保护法》第十八条。该条明确要求为了防止未成年人受到交通事故伤害，父母、其他监护人应当营造安全的坏境，具体措施包括配备安全座椅。
法律依据：《未成年人保护法》第十八条未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害。
四、安全座椅立法规定细则
已于2021年6月1日正式实施的新修订《未成年人保护法》，将儿童安全座椅写入该法律中，这同时也是使用儿童座椅首次纳入全国性立法。其中，第十八条明确规定：监护人应 采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害 。
从法规上看，我国目前还处于 应当 、 鼓励 安装儿童安全座椅的非强制性阶段，虽然《中华人民共和国道路交通安全法实施办法》第四十二条第二项规定：机动车前排不得乘坐未满十二周岁的未成年人，后排搭载学龄前儿童的，按规定使用专用座椅。
但实际上，对于抱小孩坐后排算不算违章并没有明确的执法界限，有些地区会根据《道路交通安全法》第六十四条规定，以违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定，处五元以上三十元以下罚款。
目前，在不少地方性法规中，已开始对安装儿童安全座椅有了相应的规定。其中，只有深圳对违反规定有了明确的处罚条例：4周岁以下儿童乘坐非营运载客汽车，应使用儿童安全座椅，违者可罚款300元。所以我国从立法到执法还需继续完善。
安装儿童安全座椅，实际上就是对儿童的约束装置，相当于起着成年人系安全带的作用。但根据中国汽车技术研究中心早前发布的《中国儿童交通安全蓝皮书2018》，儿童乘车出行的最主要方式是由家长抱着孩子坐后排，占比达到了55.23%，殊不知里面隐藏着巨大的风险。
在碰撞瞬间，车内物体会产生30-50倍自身重量的惯性力，如果家长抱孩子在后排，一个10公斤的孩子则会产生300-500公斤的力，家长很难抱得住。
而如果家长抱着孩子坐在副驾位置，一旦安全气囊打开，会造成孩子头部和颈部的错位，甚至导致死亡。就算气囊没有弹出，孩子也很有可能会撞在仪表盘或者挡风玻璃上。
根据《中国儿童交道路通安全蓝皮书2018》数据显示，汽车内未安装儿童安全座椅情况下，儿童交通事故的死亡率是安装儿童安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍。
从交通事故儿童死亡方式的统计数据看，颅脑损伤占到79%，而防止颅脑损伤是儿童安全座椅主要能发挥作用的地方。
当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使得婴儿车祸伤亡率降低70%以上；1到4岁儿童的死亡率能降低54%以上；4到7岁的儿童的死亡率也降低59%以上。
从以上数据，足以看出安装使用儿童座椅的重要性，不可抱有侥幸心理。另外，如果是孩子不愿意乘坐儿童安全座椅，家长可以通过让孩子在家里模拟试坐、转移孩子注意力、车内陪孩子玩游戏、以身作则教育孩子等方式，引导孩子习惯儿童安全座椅。
儿童安全座椅小贴士
1、1岁及以下（体重0-13公斤）婴幼儿，要使用反向安装的儿童汽车安全座椅，该安全座椅有椅背、靠垫、颈部安全枕等重重保护，安全座椅会最大程度地吸收了撞击冲力；
2、1-4岁（体重9-18公斤）的孩子应该换成正向式儿童座椅，同时座椅内的约束带需要正确约束儿童。随着儿童的成长，只要儿童的体重未超出座椅的承载重量或身高未超出约束带可约束的长度，应尽可能使用此类座椅；
3、4-12岁（体重15-36公斤，身高145厘米以下）的儿童需使用增高垫座椅，并要确保安全带的肩带在儿童的肩部，跨带在儿童的胯部；
4、12岁以上（体重36公斤以上，身高145厘米及以上）的儿童使用成人安全带时，应确保成人安全带的约束位置在儿童的肩部与胯部，背靠座椅坐，双脚可以平稳着地，并且在整个出行过程中可以保持这样的坐姿；
5、注意检查安装是否牢固，方法是两手按住座椅晃动，前后左右移动不可超过3厘米，同时一定要让儿童坐在后排，并锁上而儿童锁，以防行车途中发生意外事故。
五、安全座椅安全法
新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》对儿童道路交通安全提出新规定，儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法。第18条明确规定：监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。
法律依据：《中华人民共和国未成年人保护法》第十八条未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，及时排除引发触电、烫伤、跌落等伤害的安全隐患；采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害；提高户外安全保护意识，避免未成年人发生溺水、动物伤害等事故。
《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十三条驾驶机动车有下列行为之一的，处三百元罚款:
（一）占用导流线行驶的；
（二）违反规定占用专用车道行驶的；
（三）遇前方机动车停车排队等候时占用人行横道、黄方格停车的；
（四）违反禁行、限行规定的；
（五）变更车道、转弯、靠路边临时停车前不按规定使用转向灯的；
（六）十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的；
（七）手动操作移动电话、电子设备或者有其他妨碍安全驾驶行为的。